Адміністрація Байдена-Гарріса оголосила про серію нових заходів кібербезпеки для захисту портів США. Разом із зусиллями щодо зміцнення ланцюжків поставок і відновлення промислової бази США. В офіційному пресрелізі наголошується, що ці дії, які є частиною постійного зобов’язання президента Байдена інвестувати в американську інфраструктуру та захист від сучасних загроз, відбуваються на тлі зростаючої стурбованості щодо вразливості критично важливих морських систем до кібератак.
Ключові ініціативи включають:
- Президент Байден підпише розпорядження про посилення повноважень Міністерства внутрішньої безпеки. Щодо безпосереднього вирішення морських кіберзагроз, у тому числі за допомогою стандартів кібербезпеки для забезпечення безпеки мереж і систем американських портів.
- Берегова охорона США видасть Директиву з морської безпеки щодо дій з управління кіберризиками для кранів типу «судно-берег». Виготовлених Китайською Народною Республікою, розташованих у стратегічних комерційних морських портах США.
- Берегова охорона США опублікувала Повідомлення про запропоновану нормотворчість щодо кібербезпеки в системі морського транспорту.
- Адміністрація продовжує працювати на користь американського народу. Відновлюючи промислові потужності США для виробництва портових кранів разом із надійними партнерами.
За словами представника адміністрації Байдена, зусилля з підвищення безпеки портів тепер охоплюватимуть нещодавно створений Центр стійкості ланцюга поставок. Про який було оголошено в листопаді минулого року. Поряд із запровадженням нових правил, значні інвестиції в розмірі 20 мільярдів доларів США за програмою Investing in America Agenda будуть спрямовані на зміцнення портової інфраструктури країни.
Підкреслюючи критичну роль портів у сприянні економічній діяльності, через які щорічно через них проходить торгівля на суму понад 5,4 трильйона доларів США. Високопоставлений представник адміністрації наголосив на потенційно руйнівному впливі кібератаки як на внутрішні, так і на глобальні ланцюги поставок.
Особлива увага в рамках посилених заходів безпеки порту приділяється дистанційним кранам «судно-берег», відповідальним за розвантаження вантажних контейнерів із суден. Високопоставлені чиновники висловили занепокоєння з приводу поширеності кранів китайського виробництва, оснащених китайським програмним забезпеченням, що викликає побоювання щодо потенційних можливостей стеження. З огляду на те, що понад 80% таких кранів у портах США походять із Китаю, загальною кількістю понад 200 одиниць, наявність складних датчиків, здатних відстежувати інформацію про контейнери, додає проблем безпеки. Берегова охорона вже оцінила 92 з цих кранів.
